Dalla edizione della Japan Cup 2023, i motori per la classe Trial sono stati limitati al motore normale, Torque- 2, PRO, Atomic-Tuned 2 e PRO.
Questi motori, Torque-Tuned 2 e Torque-Tuned 2 PRO sono apprezzati grazie alla loro elevata efficienza. Queste versioni in edizione limitata del motore Torque-Tuned 2 (articolo 15484) hanno un’etichetta e una confezione per commemorare la Japan Cup 2024.
Caratteristiche:
• Le spazzole metalliche garantiscono l’efficienza.
• L’etichetta del motore è in argento e arancione, e la campana portaspazzole in arancione.
• Tensione in ingresso: 2,4-3,0 V.
• Coppia al carico consigliato: 1,6-2,0 mN-m.
• Giri/min: 12.300-14.700.
• Consumo corrente: 1,7-2,0 A.
• Compatibile con le mini4WD che utilizzano il motore monopignone.
• Utilizzare con pignone 8T (venduto separatamente).
