Nell'intento di fare sempre meglio e di innovare, gli ingegneri Ferrari hanno concepito la SF90, prima Ferrari stradale ibrida. Il motore termico V8 si inserisce nella linea storica delle varie 288 GTO e F40, in contrapposizione al V12 della LaFerrari. L'unità da sola eroga 780 cavalli, che con la potenza delle unità elettrificate da un totale di 1000 cavalli. Il V8 biturbo che equipaggia la SF90 Stradale è un'evoluzione di quello montato sulla 488 Pista e sulla F8 Tributo, con un alesaggio aumentato e altre importanti modifiche. Le prestazioni della SF90 Stradale sono notevoli, almeno sulla carta: da 0 a 100 km/h in soli 2”5 e soli 6”7 per arrivare a 200 km/h. La SF90 Stradale è riuscita a battere la LaFerrari sul circuito di Fiorano.
Particolarità del modello:
dotazione interno fedele all'originale
vano motore dettagliato
ruote anteriori orientabili
cofano motore, porte e bagagliaio apribili
lunghezza 25 cm
